<br /> <br /> J'ai un doute quant à ceux qui ont fait ces travaux: s'agit-il d'Infrabel ou de quelqu'un d'autre ?<br /> <br /> <br /> En effet, Infrabel a tout intérêt à donner un accès privilégié aux personnes rencontrant des difficultés de mobilité. A la vue des clichés et à la lecture des commentaires, il semble que ce soit<br /> tout le contraire qui ait été fait.<br /> <br /> <br /> Je suggère de poser cet épineux problème aux réèl prestataire des travaux.<br /> <br /> <br /> En tous les cas, c'est bien malheureux.<br /> <br /> <br /> <br />

<br /> <br /> J'ai vu, j'ai testé, et je suis remontée de l'autre côtée complètement épuisée.<br /> <br /> <br /> Ne sachant plus bien marcher, c'est plus que pénible de traverser de cette façon. Alors , on ne prends plus le train, puisqu'on ne peut plus arriver sur le quai d'en face.<br /> <br /> <br /> On oublie toujours les mêmes dans ces travaux, les handicapés, les personnes agées, les mères avec poussettes , les personnes à mobilité réduite. Triste constat d'une société qui ne fait rien<br /> pour les plus désavantagés, les plus faibles.<br /> <br /> <br /> <br />

<br /> <br /> et pas que les pmr qui vont rater leurs corespondances sans aucun doute mais les persones agées et les meres de familles avec leurs pousettes  les velos  curieux de voir le tas de<br /> blessée en hiver car ici il y a de la neiges  les super( ingenieures  soit met ou sncb  de la gare de bastogne sud  ferais bien d aller au cours ches je vais pas dire<br /> collegues flamand car heu c est des vrais ingenieurs   caR je vais souvennt dans les flandres et il ne font le travail qu une seule fois pas encore comme le met  pour la rentré des<br /> camoins a la  la boulageriee a la routes de bastogne encore un oublis et on refait  une plus grnde entrée  qui paye c est  ( ingenieurs  )  et qui leur a donner<br /> leurs diplomes ????????????  qui surveille les  chantier s il y a surveillance  ????????????<br /> <br /> <br /> <br />